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发动机实验室排放检测-华中科技大学醇氢发动机排放测试研究项目

项目背景

    合作背景

    2022年6月21日,中国汽车工业协会发布关于印发《减污降碳协同增效实施方案》,该方案指出:要有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移动机械使用新能源清洁能源动力,到2030年,使大气污染防治重点区域新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的50%左右。对国内汽车产业来说,通过科技创新研发新型清洁能源发动机,深化改革零碳替代燃料等手段来夯实绿色低碳理念,是一项势在必行的重要举措。


    项目介绍

    长久以来,武汉华中科技大学(以下简称“华科”)对醇氢动力技术的研究深受政府领导重视,湖北省副省长曹广晶曾逐年多次对华科动力机械实验室的研究进展进行考察。早在2017年3月,全球首台醇氢混合燃料新能源汽车就在这里诞生。

    华科此次所采购产品为发动机排放测试系统Gasboard-9801,用于华科能源与动力工程学院针对氢燃料与氨燃料为动力的新型发动机进行研究,其研究成果代表着国内领先的新能源发动机排放水平,其实验数据也是各大发动机与整车生产厂商的权威参考。

产品原型

    发动机排放测试系统Gasboard-9801

    (点击查看产品详情)


    Gasboard-9801发动机排放测试系统结合高精度氢火焰离子化检测技术(HFID)、紫外差分吸收光谱气体分析技术(UV-DOAS)、非分光红外气体分析技术(NDIR)与长寿命电化学传感器技术(ECD),同时测量发动机排气中THC、NOx、CO、CO2、O2等气体体积浓度,可为柴油机生产厂商、移动机械制造企业、相关科研部门、检测机构进行检测和分析发动机排气污染物提供完整的系统测试解决方案,以满足日益严格且灵活多变的排放限值需要。


    产品特性

    1、同时测量THC、NOx、CO、CO2、O2气体浓度,可扩展颗粒物测量模块

    2、紫外差分吸收光谱气体分析技术(UV-DOAS)直测NOx,无需转化炉,后期免维护

    3、内置键盘,一体化设计,方便操作

    4、操作简单,支持发动机排气污染物的比排放量自动计算显示

    5、高精度HFID技术测量THC浓度

    6、测量精度高,性能达到进口设备标准


    激光氨逃逸气体分析仪GasTDL-3000

    (点击查看产品详情)


    GasTDL-3000激光氨逃逸气体分析仪采用可调谐半导体激光吸收光谱技术(TDLAS),适用于在线监测脱硝工艺出口氨气浓度。系统采用高温伴热抽取技术,有效降低气体冷凝损耗,可实时准确地反应逃逸氨的变化,为环保监测提供可靠数据支持。


    产品特性

    1、采用TDLAS技术,被测气体不受背景气体交叉干扰

    2、超低量程测量,采用多次反射气室,检出下限低

    3、气体流路全程高温伴热,预防铵盐结晶,并采用低吸附材料和处理工艺,有效避免NH3冷凝损耗

    4、抽取式测量,不受烟道内粉尘、温度、压力波动的影响

    5、不受现场安装条件限制,应用广泛

项目实施

    技术方案

    根据客户的需求,我司为客户制定了(Gasboard-9801)+(GasTDL-3000)发动机排放测试系统解决方案,该系统结合高精度氢火焰离子化检测技术(HFID)、紫外差分吸收光谱气体分析技术(UV-DOAS)、非分光红外气体分析技术(NDIR)、长寿命电化学传感器技术(ECD)与可调谐半导体激光吸收光谱技术(TDLAS)。系统可同时测量发动机排气中THC、NOx、CO、CO2、O2等气体体积浓度,及NH3的逃逸情况,为发动机排气污染物的分析提供了一套完整的测试解决方案。

    其中,发动机排放测试系统由采样探头、伴热管线、预处理及分析系统三部分组成;激光氨逃逸气体分析仪由取样、预处理、控制、分析四部分组成。系统采用全程伴热方式,可将被测气体维持在高温的状态经过逐级净化,不改变原有气体成分,最终将净化后被测气体的传送至仪表分析测试。


    方案价值

    经过一段时间的使用后,客户反馈仪器测试数据精准可靠,为新型发动机的研究提供了有力的数据支撑。在使用过程中操作也十分方便,为研究节省了大量时间。

    该项目采用我司发动机排放测试系统,用以监测新型燃料发动机排放气体组分浓度。为新型燃料燃烧过程中废气含量的精准测算提供数据支撑,以此来研究新型燃料的可靠性与适用性,从而对燃料含量及发动机性能做出对应的调整,在新型燃料发动机的研究上具有积极意义。


    项目现场





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